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【昔の名前で出ています】ホンダ、新型原付スクーター「Dunk」発売=高校生・若者をターゲットに20万8,950円!?

  •  投稿日:2014-02-04
  •  カテゴリ:経済
【昔の名前で出ています】ホンダ、新型原付スクーター「Dunk」発売=高校生をターゲットに20万8,950円!?ホンダが若者向け原付スクーター「Dunk」 12年ぶり新型発売

 ホンダは3日、新型原付スクーター「Dunk(ダンク)」を20日に発売すると発表した。50ccスクーターの新型モデルは2002年以来12年ぶり。男子高校生など若者層をターゲットに、力強く環境性能に優れた新開発エンジンをアピールし、低迷する原付1種市場の活性化を狙っている。
 新開発エンジンは排気量50ccのサイズで初めてアイドリングストップシステムを標準装備。市街地を想定した燃費性能は1リットル当たり56.6キロと従来の原付スクーターより10%向上した。

 原付1種の国内新車出荷台数は、メインユーザーである若者のバイク離れで2013年には約23万9千台と10年前と比べ5割以上落ち込んでいる。ホンダ二輪事業本部長の青山真二取締役は3日の発表会で「若い人達に選んでもらえるよう、好みや使い勝手を入念にリサーチした」と市場の再活性化に意欲を示した。

新型50ccスクーター「Dunk」 - Honda

上記事・画像の著作権は[MSN産経ニュース]に帰属します。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140203/biz14020316450006-n1.htm

















コメント編集元:http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1391428118/


4: 名無しさん@13周年 2014/02/03(月) 20:50:56.65 ID:+QWrXOt20

4stの50ccじゃ幹線道路が怖いので125ccで売ってください。


31: 名無しさん@13周年 2014/02/03(月) 20:54:51.33 ID:8v6DDREY0

>>4
ホンダはヤケクソのように110~125出してるぞ。


5: 雲黒斎 2014/02/03(月) 20:51:04.54 ID:Hn6bhF0/0

これが若者に訴求するデザインか?


8: 名無しさん@13周年 2014/02/03(月) 20:51:51.61 ID:EULVCpVs0

ホント名前を使い回すよな


10: 名無しさん@13周年 2014/02/03(月) 20:51:59.20 ID:iPSxkWgK0

DJ1は良かった


11: 名無しさん@13周年 2014/02/03(月) 20:52:00.93 ID:mAH9be720

2st禁止されて原付一種は終わりだろ。
Dio zxみたいなものはもう出せないしね。


655: 名無しさん@13周年 2014/02/04(火) 00:14:16.47 ID:sHda0jmw0

>>11
台湾から並行輸入できれば2st50ccはまだあるよ


12: 名無しさん@13周年 2014/02/03(月) 20:52:14.78 ID:z8E3dEqS0

dioでええじゃん


15: 名無しさん@13周年 2014/02/03(月) 20:52:35.95 ID:M0phuriS0

なにを今更
原付はアシスト付き自転車とみなすべき


16: 名無しさん@13周年 2014/02/03(月) 20:52:45.36 ID:Hkiqvazu0

20万8千500円って
スクーターっていつの間にこんなに高くなったん?


297: 名無しさん@13周年 2014/02/03(月) 22:00:30.12 ID:2LqQumt00

>>16
15年前とそう対して変わってないんじゃない?
189,000円とかだった気がする
しかしだせーな・・・


325: 名無しさん@13周年 2014/02/03(月) 22:10:23.35 ID:GGD0TXcV0

>>297
1998年発売のタクトは159,000円だったよ
http://www.honda.co.jp/news/1998/2980320.html


22: 名無しさん@13周年 2014/02/03(月) 20:53:29.93 ID:xmdvc0f10

ちっさいエンジンとバッテリーにアイストとか(´・ω・`)


24: 名無しさん@13周年 2014/02/03(月) 20:53:51.66 ID:MA62txa80

これに20万出すなら後8万出してPCX買うだろw


38: 名無しさん@13周年 2014/02/03(月) 20:55:44.50 ID:+QWrXOt20

>>24
同意、50ccの4stかうなら125ccのPCXを購入したほうが
しあわせになれると思う。


25: 名無しさん@13周年 2014/02/03(月) 20:54:09.93 ID:ZoBLS/wS0

あんま目新しい感じがせなんだ


272: 名無しさん@13周年 2014/02/03(月) 21:53:52.88 ID:cPjXbZbh0

>>25
ホンダもイタスク出してるし
http://kie.nu/1Eqo


287: 名無しさん@13周年 2014/02/03(月) 21:56:54.64 ID:izWzxSun0

>>272
それってイタイだけでスクでは……


770: 名無しさん@13周年 2014/02/04(火) 04:32:49.92 ID:jEVdmjNy0

車の免許で原二のスクーターまでは一日の講習で乗れるようにすべき
50ccのスクーターとか非力で危ない


772: 名無しさん@13周年 2014/02/04(火) 04:39:11.60 ID:zb3AJfII0

>>770
以前はそこまで非力じゃなかったよね。
原付がパワーありすぎて事故が多発したからリミッターを付けたんだよ。
つまりパワーのある原二に乗りたければきちんと二輪免許を取りなさいと。


771: 名無しさん@13周年 2014/02/04(火) 04:34:00.13 ID:u+gq7h3e0

Dioでいいっすw


777: 名無しさん@13周年 2014/02/04(火) 04:53:04.16 ID:wswJZYrt0

「eSP」技術を50ccクラスで初めて採用した水冷4ストローク OHC 単気筒エンジンを搭載
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140203_633697.html


778: 名無しさん@13周年 2014/02/04(火) 05:00:11.39 ID:eP/ogng3O

形ダサいよね。
これなら今のトゥデイで十分。
スクーターに必要なのは、10万くらいで壊れずらく安全な事。
スピードなんてマックス50で十分。


779: 名無しさん@13周年 2014/02/04(火) 05:03:25.22 ID:NTWc+ist0

もう50以上の排気量に乗ったら50には戻れないよね
怖くて


780: 名無しさん@13周年 2014/02/04(火) 05:06:41.76 ID:nW+6ZTu80

日本国内の工場で生産してるホンダのバイクって、まだあるの?(^o^)ノ


781: 名無しさん@13周年 2014/02/04(火) 05:11:19.33 ID:Oe5IkWZj0

>>780
車種は知らんが熊本の工場に集約とか言って多様な希ガス


783: 名無しさん@13周年 2014/02/04(火) 05:16:46.54 ID:YwgdGnaB0

欲しがる層がまったく想像つかない駄作
純正カスタマイズを大量に用意したマグナやジョーカーを復刻させたほうが万倍マシに決まってる


784: 名無しさん@13周年 2014/02/04(火) 05:18:16.87 ID:srSXo0KM0

若い者じゃないと買っちゃダメなのね


786: 名無しさん@13周年 2014/02/04(火) 05:21:35.96 ID:BO9tlPLrO

中途半端なデザインだなぁ
やるんならズーマーくらいにしろよ


787: 名無しさん@13周年 2014/02/04(火) 05:33:51.29 ID:181zTt9D0

原付にアイドリングストップなんて必要なんかねぇ?

それにしてもデザイン酷いな
台湾メーカーの原付の方がデザインは数段カッコいい

ターゲット男子高校生なら流線形で
もっとスポーティなデザインにすべきだったんじゃないのか?
40代家族持ちが乗るトールワゴンと似た系譜のデザインで原付作ってもウケないだろ
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